摘要：星光作为人工智能发展的核心引擎，星光国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

我现在说话比较谨慎，耗成你说大了，别人说你自卑。但真正用一用，本堪比坐我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，公交而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。大模型与产业的结合：星光小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。但是在这个过程当中，耗成技术需要发展，产业也需要落地。

自2017年以来，本堪比坐人工智能多次被写入《政府工作报告》。如果能取得成绩，公交我认为就已经是很大的进步了。

比如，星光要给医疗机构做一个医药医疗大模型，星光必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

报告提出，耗成深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群大模型与产业的结合：本堪比坐小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，公交发力以人工智能为引擎的新质生产力。二是看大模型的容错度，星光因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，耗成我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、本堪比坐国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、本堪比坐人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。